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齒輪加工是一個很復雜的過程。只有通過使用正確的技術,才能實現高生產量。生產過程的每個部分也須具有確定的尺寸。齒輪加工循環包括普通車削→滾齒→插齒→剃須→硬車→磨齒→珩磨→鉆孔→內孔磨→焊接→測量,為此過程配置合適的夾緊系統尤為重要。
對于自動夾具,大多不需要在主軸的另一側安裝輔助穩定裝置。由于其優越的經濟性,滾齒是一種用于生產外齒輪和圓柱齒輪的切削工藝。滾齒不僅在汽車工業中應用廣泛,在大型工業變速器的制造中也有廣泛的應用,但前提是小模數數控滾齒機不會受到被加工工件外輪廓的限制。插齒是一種加工齒輪的工藝,主要用于不能滾齒的場合。這種加工方法主要適用于齒輪內齒的加工和受結構影響的齒輪外齒的加工。
剃齒是齒輪的精加工工序,切削時刀片與齒輪的齒廓相對應。該工藝生產經濟性高,在工業上得到廣泛應用。硬車削可以替代昂貴的磨削工藝。為了使其正常工作,系統的各個部分和處理部分相應地連接在一起。選擇合適的機床、夾具和刀具決定了車削效果的好壞。
如今為了在齒輪生產中成功達到必要的精度,在很多情況下,齒面的硬精加工是必不可少的。在批量生產中,一種非常經濟有效的加工方法。另一方面,與樣品加工類似,當使用可調磨具時,齒輪磨削會表現出更大的靈活性。珩磨加工是使用非晶切削角對硬質齒輪進行終精加工。
珩磨加工不僅具有較高的經濟效益,而且使加工后的齒輪表面光滑,噪音低。與磨削相比,珩磨的切削速度很低(0.5~10m/s),避免了切削熱對齒輪加工造成的損壞。更準確地說,機加工齒面產生的內應力對設備的承載能力有一定的影響。鉆孔是旋切的一種加工工藝。
刀具的軸線與被加工孔的中心在軸向上完全一致,在軸向上與刀具的進給方向一致。無論進給運動的方向如何,切削運動的主軸都應與刀具一致。內孔磨削是一種非晶切削角的加工工藝。與其他切削工藝相比,磨削對硬質金屬具有較高的尺寸和成形精度、尺寸精度(IT 5-6)、振動痕小、表面精度高(Rz=1-3μm)等。電容放電焊是一種電阻焊工藝。電容放電焊接是通過電流增加快、焊接時間較短、焊接電流大來實現的。 因此電容放電焊有很多優點。對于不斷上漲的能源價格,電容放電焊的經濟性和效率尤為重要。
齒輪的檢測范圍很廣,須根據齒輪的不同形式進行調整。在齒輪的測量中,通過長度、角度的測量,以及特殊齒輪技術的測量,來確定齒輪的各種重要參數。
滾齒機床用于齒輪加工車間,也是齒輪加工機床中廣泛使用的一種機床。它可以切割正齒輪、斜齒輪、蝸輪和鏈輪。它還可以處理各種工件的特殊齒形,如花鍵齒輪和鏈輪,以及特殊的滾刀。
使用數控滾齒機將中小批量生產從外包滾齒作業轉移到內部專用滾齒機加工,可以幫助生產車間快速周轉,靈活地為公司提供合適的齒輪零件。